2025 04 22 j8810 com

Cụ thể, chiều 3.3, anh Q. (42 tuổi) lái xe máy lưu thông trên đường số 7 nối dài, KP.3, P,Tân Tạo A, Q.Bình Tân thì va chạm với cháu N. (6 tuổi) đi bộ sang đường. Vụ việc làm 1 người bị thương.

Phí bảo hiểm vật chất là khoản phí đóng để bảo vệ, hỗ trợ cho chiếc xe khi gặp tai nạn. Mặc dù phí bảo hiểm vật chất thân xe không nằm trong quy định bắt buộc từ cơ quan Nhà nước, nhưng bạn cần dự trù mức phí này và xem đó là chi phí cố định để bảo vệ xế yêu. Đặc biệt, nếu bạn vay ngân hàng mua xe mới thì phí bảo hiểm vật chất nằm trong danh mục phí bắt buộc phải có của ngân hàng trước khi giải ngân. Do đó, phí nuôi xe ô tô cố định lúc này sẽ bao gồm Phí đóng bảo hiểm khoảng 1,5% trên tổng giá trị của xe. Ngoài ra, tùy theo tình trạng xe mới hay cũ, thời gian sử dụng bao lâu sẽ có mức đóng cụ thể.

Qua đánh giá của UBND TP.Hạ Long, bão số 2 gây thiệt hại cho địa phương này lớn nhất trong hơn 10 năm qua.

Thuở tui đang còn "sanh diên", tía tui mới vô Nam, do là khách phương xa được quý lắm, một phần theo nghiệp chữa bệnh, cứu người nên ai cũng mến. Nhiều gia đình muốn gả con gái cho, nhưng tía chỉ ưng một mình má thôi. Còn cô nàng cha sanh mẹ đẻ miền Tây Nam bộ thì “bên trong đã tỏ bên ngoài còn e”, mặc dầu là đã “chịu đèn” mà thiệt bụng má nghĩ có anh chàng nào ăn rau liệt, lá trơn lại đi trồng cây si cô nàng mê rau nhút, rau cua. Tình cảm trai gái của người miền Tây đơn giản vô cùng, tất cả gói gọn trong một chữ “thương”, thương như tía má thương cho con, như anh hai chị ba thương em út vậy.

Trao đổi với PV, bà Võ Thị Hoàng Loan, Chi cục trưởng Chi cục Dân số - Kế hoạch hóa gia đình tỉnh Hậu Giang, xác nhận ở tỉnh có chính sách khen thưởng cho phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi. Cụ thể, theo Nghị quyết số 07/2022/NQ-HĐND ngày 6.7.2022 của HĐND tỉnh Hậu Giang, có hiệu lực từ ngày 15.7.2022, đã nêu rõ tặng giấy khen của Chủ tịch UBND huyện, thị xã, thành phố cho phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi, theo quy định của luật Thi đua khen thưởng. Nguồn kinh phí từ Quỹ thi đua - khen thưởng huyện.

Ông A Giáo (67 tuổi, ở thôn Đăk Tăng) cho biết mỗi ngày người dân đều phải qua bên kia suối để tới vườn cà phê. Cầu tạm chỉ có người đi bộ, xe máy qua được, mà cũng chỉ trong mùa nắng. Đến mùa mưa, nước lũ dâng cao cuốn trôi cây cầu, dân làng lại phải góp tiền làm cầu mới. "Cầu ở đây là cầu năm một. Cứ qua mùa mưa thì lại phải làm cầu khác. Trong làng có 50 hộ, mỗi hộ góp khoảng 200.000 đồng để mua vật liệu, tre nứa làm lại cầu. Chúng tôi mong muốn có cầu kiên cố để người dân đi lại mùa mưa đỡ vất vả", ông A Giáo nói.